Quelques questions de background. 15
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je crée un sujet ici pour permettre une discussion du background entre Marshall.
Déjà une première question qui ne concerne pas le background à proprement dit mais qui me taraude.
Les trains? Comment circulaient ils à l'époque? Il n'y a qu'une seule voie (comprendre un seul rail) et donc se croiser en train est impossible. Aussi était ce la faible fréquence de circulation qui permettait une arrivée en gare dans un sens puis un départ dans l'autre sans que les trains ne se croisent?
Ou bien les voies étaient elles pourvues d'aiguillages permettant de s'écarter sur certains voies pour permettre à deux trains de se croiser?
J'ai fait de brèves recherches, mais je n'ai pas réussi à trouver de réponse concrète... Si quelqu'un a une idée?
C'est ma seule question pour le moment mais si jamais d'autres s'offrent à moi je viendrai les poser! :p
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Bonjour!
je crée un sujet ici pour permettre une discussion du background entre Marshall.
Déjà une première question qui ne concerne pas le background à proprement dit mais qui me taraude.
Les trains? Comment circulaient ils à l'époque? Il n'y a qu'une seule voie (comprendre un seul rail) et donc se croiser en train est impossible. Aussi était ce la faible fréquence de circulation qui permettait une arrivée en gare dans un sens puis un départ dans l'autre sans que les trains ne se croisent?
Ou bien les voies étaient elles pourvues d'aiguillages permettant de s'écarter sur certains voies pour permettre à deux trains de se croiser?
J'ai fait de brèves recherches, mais je n'ai pas réussi à trouver de réponse concrète... Si quelqu'un a une idée?
C'est ma seule question pour le moment mais si jamais d'autres s'offrent à moi je viendrai les poser! :p
Cevi0013
A mon avis, et je ne suis pas un expert, je vais dire que ça dépend des lignes en fonction du trafique... Dans les coins un peu paumés, une seule ligne et croisement éventuel en gare (avec aiguillage etc.) sinon, les lignes sont doublées.
Bon, par contre quand la ligne est créée, je pense qu'elle est simple au début...
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un petit lien pour la formeTon "petit lien" conduit vers un article plutôt intéressant dans le cadre de la question posée... et les liens connexes sont à l'avenant !
http://fr.wikipedia.org/wiki/Mat%C3%A9riels,_r%C3%A9seaux_et_technologie_ferroviaires_dans_la_guerre_de_S%C3%A9cession bambyvador
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j'en reviens au train... (non je suis pas obsédé) je me demande dans quelle mesure les trains des grandes lignes sont ils propulsés par roche fantômes ou bien même sur les grandes lignes cela reste une exception? Je pose la question vis à vis du gémissement caractéristique qui pourrait se révéler génant pour les passagers. Pour l'instant le seul train dans lequel mon gang est monté était sous roche fantôme, et celui qu'ils ont réussi à intercepter l'était aussi ( ce qui leur a permis de s'approprier une bonne quantité de roche fantôme)
Ce qui m'amène à mon autre question, quelle quantité de roche est, à votre avis, stockée dans un train de grande ligne?
Question suivante : J'envisage de faire jouer un savage tale qui pourrait permettre à terme au gang de découvrir une mine sans propriétaire qui possèderait une veine de roche fantôme. Est ce que des gens se sont penchés sur les aléas de ce genre d'exploitation? Où faire les papiers, quels coûts engager pour commencer l'exploitation et combien de Dollars pourrait on en tirer? (j'envisage d'utiliser les cartes et de faire un tirage par semaine ou par mois avec des similitudes avec les règles de poursuite par exemple.) Qu'en dites vous?
Pour l'instant c'est tout. A bientôt!
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