[SR6] Questions sur le Rigging 36
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Salut les Chums,
Je crée ce topic avec ce titre pour pouvoir y placer les questions d'autre personne, lié au Rigging.
Donc ma première question sur le rigging en SR6:
Je voudrais savoir l'interet de faire du Rigging en RV ? autant partir sur du plongé pour gagner encore plus de Bonus non ?
ou bien la RV permet de pouvoir guider plusieurs appareil en meme temps avec les Bonus de RV hot sim ?
Ou bien j'ai juste rien capté a la RV et dans ce cas, j'aurais besoin de vos lumières
Merci e vos réponses les Chums
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Tu voulais dire en RA, nan? Parce que "RV" et "plongé" c'est la même chose non?
Du coup pour répondre à ta question si effectivement tu voulais parler de RA, imagines que ton rigger est dans une course poursuite, en train de conduire un véhicule sur lequel il ne peut pas s'interfacer (pour x raisons), et qu'ait besoin EN MEME temps de piloter un drone avec lequel, cette fois, il a une liaison.
Mieux vaut qu'il soit en RA pour conduire le véhicule dans lequel il est, impossible s'il était en RV pour piloter son drone.
- Yrkanis
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Ah, je viens d'ouvrir mon pdf
Alors, du coup ta question porte sur la colonne "Controle à Distance*" je suppose, vu que la colonne suivante "Rigger plongé" correspond forcément à de RV, vu la ligne qui indique l'initiative.
Plongé -> RV uniquement mais la réciproque n'est pas vraie.
RV -> peut être en plongé ou en contrôle à distance.
L'avantage de ne pas etre en plongé est j'imagine, d'après le tableau, l'utilisation des caracs différentes, entre autres. Ex : la réserve de dé de pilotage utilise la Réaction en RV "à distance" alors que la RV "plongé" utilise l'Intuition.
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J'imagine qu'il y a des fois où un rigger ne voudra pas plonger dans son appareil, et qu'un contrôle en RV sera préférable (en lendemain de cuite par exemple...).
Sinon, d'un point de vue plus "mécanique de jeu", la RV cold sim permet de ne pas subir les dégats de bio-feedback comme des dégats physiques alors que c'est le cas en hot-sim. Du coup conduire en RV cold-sim permettrait au rigger de subir moins de dégats qu'en plongée? Ah et aussi, ce ne sont pas les mêmes stats qui sont utilisés pour les jets sur le tableau.
Mais je n'ai que survolé les chapitres Rigging/Matrice, je répond peut-être totalement à coté ^^
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L'avantage de ne pas etre en plongé est j'imagine, d'après le tableau, l'utilisation des caracs différentes, entre autres. Ex : la réserve de dé de pilotage utilise la Réaction en RV "à distance" alors que la RV "plongé" utilise l'Intuition.
Captain Toto
N'oublie pas le * ! Une fois les attributs physiques remplacés par les attributs mentaux, la colonne contrôle à distance en RV est exactement la même que la colonne Rigger plongé.
Je voudrais savoir l'interet de faire du Rigging en RV ? autant partir sur du plongé pour gagner encore plus de Bonus non ?
Yrkanis
Plonger dans un appareil riggé est une action matricielle majeure (p. 184) qui nécessite d'être d'abord en RV. Tu peux ne pas avoir le temps ou la possibilité de plonger avant de commencer à piloter, et donc utiliser le contrôle à distance. Le cas le plus évident est le decker sans câblage de contrôle.
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Plonger dans un véhicule, comme son nom l'indique, te limtie au contrôle d'un véhicule.
Rigger en RV permet le contrôle à distance de plusieurs véhicules.
- Yrkanis
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Question sur les modifications de drône:
Je prends comme exemple le MCT-Nissan Roto-Drone à la page 310 (312 du PDF)
C'est marqué a la fin de sa description
On considère que sa Résistance est supérieure de 3 points à son indice actuel pour déterminer de combien de montures d’arme ou de modifications il peut bénéficier.
J'ai bien trouvé les monture d'arme dans le LDB, mais les modifications je ne suis pas sure, c'est uniquement les modification de Senseurs de la page 284 (286 PDF) du LDB ? ou il y a encore d'autre modifications qu'on puisse faire ?
- Michel_Platinium
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Je pense que d'autres modifications sont prévues pour le livre dédié aux riggers pour SR6, sous le doux nom de Double Clutch : forums.php?topic_id=4884&tid=469768#msg469768
- Yrkanis
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Allez encore une question Rigging:
J'ai vu que pour acheter des Autosoft pour le CCR c'est vraiment pas cher (Page 280, 282 PDF), car au lvl max de l'indice de l'autosoft, j'arrive a 450 Nuyen pour une disponibilité de 9 et si j'ai bien compris, la dispo de 9 est faisable a la création, car legal, Page 69 (71 PDF)
N’oubliez pas de faire attention à la Disponibilité des équipements que vous achetez ; à la création d’un personnage, vous ne pouvez acheter du matériel illégal ayant un indice de Disponibilité supérieur ou égal à 7 (voir p. 254 pour les définitions des disponibilités
J'ai lu de travers ou j'ai tous juste ?
- Boltgun
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C'est en effet pas cher et comme ils sont légaux tu n'as pas de limitation à la création. Je pense que ça prend en compte le fait que tu es limité par ta CCR et le budget des drones.
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Faudrait voir en pratique, mais a vu de nez, bien reflechit, un rigger a possibilité d'être Mega bourrin si il optimise bien l'achat des drône, autsoft et CCR ou bien je me trompe completement ?
- Boltgun
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Oui on peut être fort dans le nombre. J'ai déployé dans un run trois azetch crawlers avec des fusils à pompe qui tiraient avec une réserve correcte (12d6). Ça marche bien tant que l'argent rentre pour les réparations entre les runs.
- Yrkanis
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le voilà l'equilibrage ! les Nuyens et la PLS de ton rigger si tu as plus une thune
- Boltgun
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et puis il faut pouvoir transporter et déployer les drones jusqu'à la zone de combat. Ca va quand tu as prévu le combat à l'avance et qu'il est dans les barrens. Dans les autres cas ce n'est pas aussi simple.
Par conter, les micro drones, ça marche aussi très bien pour du repérage
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À noter que ce n'est pas pété non plus quand des samurais ou des adeptes peuvent facilement enchainer les exploits. Au niveau de l'atout je n'ai pas trouvé de rêgles précises mais je pense qu'un drone autonome ne t'en donne pas.
Ça reste quand même fort. Dès qu'un tir passe, les suivants profitent de la blessure et réduisent la cible en bouillie, sans compter toutes les options que les dones peuvent apporter.